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Avion Bücker Bü-133 Jungmeister 20-26cc EP/GP ARF de Seagull Models
Très beau biplan des années 30 et 40, le Bücker Jungmeister BÜ 133 est très apprécié par les modélistes. Seagull Models nous propose cette magnifique réplique, le Bücker Bü-133 Jungmeister 20-26cc EP/GP ARF d’une envergure de 1650mm et conçue pour un moteur de 20cc à 26cc. En structure bois, le kit ARF est préconstruit, entoilé, peint et décoré. Outre son aspect maquette très réussi, ce Bücker vous séduira par ses qualités en voltige aérienne.
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Accessoires
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Servo Hitec HS-645MG
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Ses origines
Le Bücker Bu 133 Jungmeister est un avion d’entraînement avancé de voltige aérienne qui a été utilisé par la Luftwaffe dans les années 1930. Conçu par le constructeur allemand Bücker Flugzeugbau, il a été mis en service en 1936. Il s’agit d’un biplan monoplace, construit en bois et en acier tubulaire, et recouvert de tissu. Il a été utilisé non seulement comme avion d’entrainement avancé, mais également comme machine de propagande.
La réplique Bücker Bü-133 Jungmeister de Seagull Models
Le Bücker Jungmeister est très appréciés par les aéromodélistes qui voient dans cet avion un beau biplan rétro possédant de très bonnes qualités de voltigeur.
Seagull Models vous propose son Bücker Bü-133 Jungmeister 20-26cc EP/GP ARF d’une envergure de 1m65, une très belle réplique de ce remarquable avion d’entraînement avancé pour les pilotes de chasse. Sa structure est en CTP/Balsa de qualité supérieure, déjà construite, entoilée à l’Oracover et décorée et le capot moteur ainsi que les bottines de roues sont en fibre de verre déjà peints. De nombreux détails maquette apportent au modèle beaucoup de réalisme.
Le modèle est conçu pour être équipé d’une motorisation thermique de 20cc à 26cc, ou électrique équivalente.
Caractéristiques et atouts
- Kit ARF en structure balsa et contreplaqué de haute qualité, déjà assemblée.
- Entoilage Oracover et décoration soigneusement appliqués.
- Motorisation thermique ou électrique.
- Supports d’ailes inclus pour faciliter l’assemblage sur le terrain.
- Capot moteur et bottines de roues en fibre de verre et peints.
- Tableau de bord détaillé avec buste de pilote.
- Train d’atterrissage réaliste.
Equipements recommandés pour compléter ce kit ARF
- Ensemble radio / récepteur, minimum 6 voies,
- Pour une motorisation thermique :
- Moteur Saito FA-125 ou OS 120 AX ou OS GT 22cc essence.
- 6 servos Hitec HS-645MG ou Savox SC-0254MG
- Batterie de réception NimH 6.0 Volts
- Batterie LiPo 2S pour l'allumage (pour moteur OS GT 22cc).
- Hélice adaptée au moteur.
- Pour une motorisation électrique :
- Moteur Brushless 2700Watts
- Contrôleur Brushless 120A
- 5 servos Hitec HS-645MG ou Savox SC-0254MG
- Batteries LiPo 8S de 5000 à 6000mah
- Hélice adaptée au moteur.
Caractéristiques
| Niveau minimum requis | Intermédiaire |
| Version Kit | ARF / ARTF : Almost Ready to Fly |
| Matériaux | Structure bois prémontée et entoilée |
| Envergure | 165 cm |
| Longueur | 146 cm |
| Poids | Environ 5 kg |
| Surface alaire | 80dm2 |
| Ensemble radio / récepteur à prévoir | 6 voies minimum |
| Type de motorisation à prévoir | Thermique ou électrique |
| Motorisation thermique à prévoir | 2T .90/.95 glow / 4T .120 glow / Essence 2T 20 à 26cc |
| Motorisation électrique à prévoir | Moteur Brushless 2700Watts |
| Contrôleur / Variateur à prévoir | EP : 120A |
| Servos à prévoir | GP : 6 x standards - EP : 5 x standards |
| Batterie recommandée | EP : Lipo 8S ou 10S de 5000 à 6000mAh |
| Fabricant | Seagull Models |
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