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Avion Timber XL 110" 30-50cc de Hangar 9

819,99 € TTC

HAN2530

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Voici le célèbre Timber de E-Flite reproduit par Hangar 9 dans une version de 110 pouces (envergure de 2,79 m) à la superbe déco, tout en structure bois et presque prêt à voler.

Ce Timber XL, aux couleurs chatoyantes, sera propulsé par un moteur essence de 30 à 55cc ou un moteur brushless alimenté avec une batterie 8 à 12S.

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  • Timber XL 110" 30-50cc de Hangar 9, un avion de "brousse" version XL !

Voici le célèbre Timber de E-Flite reproduit par Hangar 9 dans une version de 110 pouces (envergure de 2,79 mètres) à la superbe déco, tout en structure bois et presque prêt à voler.

Equipé de flaps, ce modèle XL aux allures d’avion de brousse, peut décoller et atterrir sur de courtes distances. Bien que d’apparence calme, le Timber XL peut exécuter des figures de voltige 3D. Avec une large palette de vol, il pourra aussi être utilisé pour remorquer des planeurs jusqu’à 12 Kg.

La plus grande partie de l’assemblage du modèle se fait par simple boulonnage. Il est donc facile à monter pour que vous puissiez rapidement effectuer votre premier vol. Des trappes ont été placées à différents endroits pour avoir un accès aisé aux parties techniques de l’avion.

Ce Timber XL, aux couleurs chatoyantes, sera propulsé par un moteur essence de 30 à 55cc ou un moteur brushless alimenté avec une batterie 8 à 12S.

     

       

  • Le Timber XL 110" en images

  • Principales caractéristiques et atouts du Timber XL :

- Construction en balsa et contre-plaqué de qualité,

- Structure recouverte avec du film UltraCote,

- Equipé de volets (flaps) permettant des décollages et atterrissage courts,

- Plusieurs trappes assurant des accès faciles aux différents parties techniques de l’avion,

- Grandes roues de 17,8 cm style « toundra »,

- Becquets d’aile inclus dans le kit,

- Les volets sont déjà installés et collés (à l’exception du volet de dérive),

- Stabilisateur démontable pour le transport,

- Les 2 ailes sont démontables et soutenues par une clé en carbone,

- Capot en fibre de verre déjà peint,

- Train d’atterrissage en aluminium peint,

- Conçu pour recevoir, au choix, un moteur essence ou un moteur électrique,

- Le kit contient tous les petits accessoires pour le montage ainsi que la visserie pour installer un moteur essence ou électrique.

     

  • Equipements pour compléter le kit :

Une radiocommande et récepteur 7 voies minimum,

Un moteur essence OS GT33 ou DLE35 ou DLE55,

Une hélice Menz en adéquation avec le moteur choisi,

Un interrupteur Kill Switch Alewings pour l’allumage électronique,

6 servos Savox SC-0251,

1 servos Hitec D645MW pour le crochet de remorquage (celui-ci n’est pas inclus dans le kit)

1 servo Savox SC-0254 pour la commande de gaz,

1 batterie LiPo 2S ou NiMh 6.0 Volts pour la réception,

1 batterie LiPo 2s 1600 à 2200mAh pour l’allumage,

1 cône d’hélice de 76mm.

     

Caractéristiques

Version Kit ARF / Almost Ready-To-Fly
Envergure 279 cm
Longueur 173 cm
Poids De 8 à 8,5 kg en fonction des équipements
Fonctions Ailerons - Volets - Profondeur - Dérive - Moteur

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