Planeur Monsun V3 3 m PNP+ 4S – Robbe

Monsun V3 : un motoplaneur de 3 mètres pour le thermique et le vol polyvalent

Le Monsun V3 de Robbe Modellsport est la troisième évolution de ce motoplaneur de 3 mètres d'envergure. Successeur du Monsun V2, il associe une construction composite soignée, une aile à quatre volets et une propulsion électrique 4S pour offrir un large éventail de possibilités de vol.

Conçu pour exploiter les ascendances tout en conservant une bonne polyvalence, il s'adresse aux pilotes recherchant un planeur capable d'évoluer aussi bien en vol thermique tranquille qu'en pilotage plus dynamique.

Sa version PNP+ est particulièrement intéressante : la motorisation, le contrôleur et les six servos sont déjà installés, tout comme les connexions électriques entre les ailes et le fuselage.

Pour quel pilote ?

Le Monsun V3 s'adresse principalement aux pilotes d'aéromodélisme confirmés souhaitant évoluer vers un motoplaneur composite de 3 mètres.

Il conviendra particulièrement aux amateurs de :

• Vol thermique et recherche d'ascendances.

• Vol à voile polyvalent, calme ou plus dynamique.

• Planeurs à quatre volets permettant d'affiner les réglages aérodynamiques.

• Modèles de grande envergure bénéficiant d'une construction rigide.

• Versions PNP+ limitant les travaux d'installation avant la mise en vol.

Malgré un comportement annoncé comme sain et prévisible par Robbe, ce modèle n'est pas destiné à l'apprentissage initial du pilotage.

En vol : du thermique à un pilotage plus dynamique

Un comportement adapté à l'exploitation des ascendances

Avec ses 3 000 mm d'envergure et son profil HQ 2,5/9, le Monsun V3 a été développé pour conjuguer qualités de vol à voile et polyvalence.

Il permet de privilégier un vol lent et régulier lors de la recherche d'ascendances, puis d'adopter une conduite plus dynamique lorsque les conditions le permettent.

La conception de l'aile et la rigidité de la structure participent à la précision du pilotage.

Une aile à quatre volets pour davantage de possibilités

L'aile dispose de deux ailerons et de deux volets, commandés indépendamment.

Avec une radiocommande adaptée, cette configuration permet notamment de programmer :

• Des phases de vol adaptées au thermique et à la transition.

• Une fonction de cambrure variable, selon les réglages retenus.

• Une fonction butterfly (crocodile) pour faciliter les approches et les atterrissages.

• Des compensations à la profondeur associées aux volets.

Ces fonctions nécessitent une programmation appropriée de la radiocommande et le respect des réglages préconisés par le fabricant.

Construction : une aile composite Styro / fibre de verre / Abachi

L'un des principaux atouts du Monsun V3 réside dans sa construction, différente de celle d'un motoplaneur entièrement moulé en mousse.

Une aile rigide et soignée

Les deux demi-ailes sont réalisées autour d'un noyau Styro, associé à des couches de fibre de verre et à un coffrage en Abachi.

Un longeron sandwich carbone – pin – carbone assure une rigidité élevée en flexion.

Cette association de matériaux vise à obtenir un bon compromis entre résistance, rigidité et poids.

Les ailes sont déjà entoilées et les gouvernes articulées. Les guignols et les éléments de commande sont également préinstallés.

Un fuselage en fibre de verre renforcé au carbone

Le fuselage moulé en fibre de verre bénéficie de renforts en carbone et de couples internes en bois.

Sa finition blanche est réalisée directement dans le moule, pour obtenir une surface propre et régulière.

La grande verrière amovible facilite l'accès à la batterie de propulsion et aux équipements radio.

Un empennage en T démontable

Le Monsun V3 reçoit un empennage en T, avec une partie horizontale démontable réalisée en balsa et déjà entoilée.

La commande de profondeur bénéficie d'un servo directement installé dans l'empennage, afin de limiter les jeux mécaniques.

Cette disposition favorise une commande précise et directe de la gouverne.

Propulsion électrique 4S déjà installée

Le Monsun V3 PNP+ est livré avec une motorisation complète, montée en usine.

Moteur Ro-Power Torque 3526-870 Kv

Le moteur brushless à cage tournante Ro-Power Torque 3526-870 Kv est optimisé pour une alimentation LiPo 4S.

Il entraîne une hélice carbone 12 × 8 pouces, associée à un cône aluminium anodisé de 38 mm.

Cette configuration permet au planeur de prendre de l'altitude au moteur avant de poursuivre le vol en exploitation des ascendances.

Contrôleur Ro-Control 85A LITE

Le contrôleur Ro-Control 85A LITE est déjà installé.

Il assure la gestion du moteur et dispose d'une alimentation BEC haute tension adaptée aux servos HV du modèle.

L'ensemble moteur, contrôleur et hélice constitue une configuration prévue par Robbe pour ce Monsun V3.

Six servos numériques HV et connexions préinstallées

La version PNP+ reçoit six servos numériques Robbe FS-82 HV MG ECO, équipés de pignons métalliques, de roulements et d'une fonction softstart.

Leur répartition correspond aux six gouvernes :

• Deux servos d'ailerons.

• Deux servos de volets.

• Un servo de profondeur.

• Un servo de direction.

Les commandes mécaniques et les guignols sont préinstallés.

Les connexions entre les ailes et le fuselage utilisent des connecteurs MPX 6 broches, ce qui facilite le raccordement des équipements lors du montage.

Des systèmes de verrouillage d'aile Multilock sont également prévus.

Cette préparation en usine limite considérablement les opérations habituellement nécessaires sur un planeur composite à équiper.

Version PNP+ : quels équipements faut-il prévoir ?

Le Monsun V3 est largement préassemblé, mais il ne s'agit pas d'un modèle prêt à voler directement après déballage.

Pour finaliser son équipement, il faut notamment prévoir :

• Une radiocommande programmable adaptée à un planeur à quatre volets.

• Un récepteur compatible avec la radiocommande choisie.

• Un accu de propulsion LiPo 4S, capacité conseillée de 4 200 mAh.

• Un chargeur compatible avec l'accu utilisé.

• Les accessoires éventuels nécessaires à l'installation radio et aux raccordements.

La radiocommande devra permettre de gérer les différentes gouvernes, les phases de vol et les éventuels mixages.

Avant le premier vol, il faudra effectuer les réglages de centrage, débattements, sens des commandes et fonctions de sécurité conformément à la notice Robbe.

Contenu de la boîte

Le Monsun V3 PNP+ référence 2718 comprend :

• Le fuselage en fibre de verre peint dans le moule, avec renforts carbone.

• Les deux demi-ailes Styro / fibre de verre / Abachi, déjà entoilées.

• L'empennage en T démontable, réalisé en balsa et déjà entoilé.

• Le moteur brushless Ro-Power Torque 3526-870 Kv installé.

• Le contrôleur Ro-Control 85A LITE installé.

• Six servos numériques HV préinstallés.

• Le cône aluminium de 38 mm.

• L'hélice carbone 12 × 8 pouces.

• Les guignols, tringleries, chapes, caches et petites pièces déjà largement montés.

• La notice de montage en allemand, anglais et français.

À prévoir séparément : radiocommande, récepteur, batterie de propulsion et chargeur.

Pourquoi choisir le Monsun V3 PNP+ ?

Le Monsun V3 réunit les qualités recherchées dans un motoplaneur de 3 mètres : une aile composite rigide, une construction soignée, une configuration à quatre volets et une motorisation électrique déjà installée.

Sa version PNP+ permet de profiter d'un modèle largement préparé en usine, tout en conservant les possibilités de réglage et de programmation appréciées des pilotes expérimentés.

Un planeur polyvalent pour les passionnés de thermique souhaitant associer précision, construction composite et facilité de préparation.