Huile silicone pour amortisseurs de voiture RC - Team Corally

L'huile silicone Team Corally, le lubrifiant idéal pour amortisseurs de voitures RC

L'Huile silicone universelle de Team Corally est un lubrifiant de haute qualité spécialement conçu pour les amortisseurs de voitures radiocommandées.

Elle vous est proposée en 5 niveaux de viscosité, allant de l'huile la plus fluide (100 CPS), à la plus épaisse (600 CPS).

Les huiles Ultra pure Silicone de Team Corally sont fabriquées et embouteillées en Europe. Chaque lot de production est étalonné au rhéomètre pour garantir la plus grande cohérence et la meilleure qualité possible, d'un lot à l'autre. La viscosité des huiles est évaluée selon les valeurs de CPS éprouvées par l'industrie.

Les huiles Silicone Team Corally pour amortisseurs de voiture radiocommandées couvrent toute la gamme allant de la plus fluide à la plus épaisse, en proposant de nombreux degrés de viscosités intermédiaires. Avec la gamme disponible, vous serez en mesure de trouver la viscosité appropriée à votre application.

Caractéristiques des huiles Silicone Team Corally :

- Conditionnées en flacons munis de capuchons goutte à goutte

- Indication de la viscosité sur le bouchon

- Stable à la température et résistante aux variations de température

- Contenance du flacon : 150ml

- Fabriqué et mis en bouteille en Europe.

Niveaux de viscosités proposés :

100 CPS, 200 CPS, 300 CPS, 400 CPS, 500 CPS, 600 CPS.

Les huiles Silicone Team Corally vous permettent d’ajuster avec précision votre suspension

Sélectionnez l’huile en fonction du terrain :

- Huile plus fine et plus fluide pour les voitures tout-terrain , les crawler et le hors route. (Offroad)

On utilise des huiles plus fluides et liquides pour rouler sur des surfaces plus inégales et avec moins de traction.

- Huile plus épaisse pour les voitures de piste, la route, le drift. (Onroad)

On utilise des huiles plus épaisses pour rouler sur des surfaces plus lisses, telles que la route, et avec plus de traction.

Plus l’huile est épaisse et plus :

- Vous augmentez la stabilité et la réponse,

- Vous réduisez la traction et la direction.

Gardez également à l'esprit que les roues qui auront l'huile la plus fluide auront le plus de grip.

Réglage important : il faut vider l'huile de la suspension avant de la changer.