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Avion Biplan De Havilland DH-60 Gipsy Moth .91 15-20cc 170cm ARF de Seagull
Le Biplan De Havilland DH-60 Gipsy Moth .91 15-20cc 170cm ARF de Seagull est une magnifique reproduction d’une envergure de 1700mm du célèbre avions d'entrainement et de tourisme britannique des années 20. Il vous est proposé en kit version ARF et peut être équipé au choix, d’une motorisation thermique 15-20cc ou électrique équivalente.
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Servo Hitec HS-645MG
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Ses origines
Le Gipsy Moth, connu aussi sous le nom De Havilland DH.60 Moth, est un appareil de tourisme et d’entrainement britannique des années 1920. Il a été développé à partir du biplan DH.51, un modèle plus grand.
Le prototype du DH.60 Moth (immatriculé G-EBKT) a effectué son premier vol le 22 février 1925, piloté par Geoffrey de Havilland sur l’aérodrome de Stag Lane.
Le Moth était un biplan biplace de construction en bois, avec un fuselage couvert de contreplaqué et des surfaces couvertes de tissus. Il avait la particularité de pouvoir replier ses ailes pour faciliter son rangement.
En 1928, le DH.60 Moth a été équipé du nouveau moteur de Havilland Gipsy I, devenant ainsi le prototype DH.60G Gipsy Moth. Ce changement offrait l’avantage de disposer d’un moteur moderne et disponible en quantité suffisante pour la production des Moths.
La reproduction du Gipsy Moth par Seagull Models
Le Biplan De Havilland DH-60 Gipsy Moth .91 15-20cc 170cm ARF de Seagull est une magnifique reproduction d’une envergure de 1700mm du célèbre avions d'entrainement et de tourisme britannique des années 20.
Ce warbird très réaliste et aux excellentes caractéristiques de vol, est fabriqué par des mains expertes en balsa et contreplaqué de grande qualité, découpé avec précision au laser. Sa finition soignée à l’Oracover et ses nombreux détails maquette viennent affiner son réalisme.
Il est proposé en kit version ARF et peut être équipé au choix, d’une motorisation thermique 15-20cc ou électrique équivalente.
Caractéristiques du De Havilland DH-60 Gipsy Moth .91 Seagull
- Très belle reproduction RC du DH-60 en kit ARF envergure 1m70.
- Structure balsa et contre-plaqué de haute qualité, déjà assemblée.
- Entoilage au film Oracover soigneusement appliqué.
- Choix entre une motorisation thermique ou électrique.
- 2 bustes de pilotes inclus.
- Guignols de commande en Epoxy de haute qualité.
- Supports faciliter l’assemblage et le transport des ailes sans devoir retirer les haubans.
Equipements à prévoir pour compléter le kit
- Ensemble radio / récepteur, minimum 46voies,
- Colle Epoxy 30 min.
Pour une motorisation thermique :
- Moteur 2T OS 95 AX (15cc) ou moteur 4T Saito FA-125a (21cc)
- 6 servos Savox SC-252MG ou Hitec HS-645MG
- Batterie de réception NiMH 6.0 Volts 3300mAh
- Durit
- Hélice PAC ou MENZ adaptée au moteur.
Pour une motorisation électrique :
- Moteur Brushless OS OMA 5025-375
- Hélice APC 17 x 8/E
- 5 servos Savox SC-0252MG ou Hitec HS-645MG
- Contrôleur de viresse OS OCA-280
- Batterie LiPo 6S à 8S 5200ùmAh
Caractéristiques
| Niveau minimum requis | Intermédiaire |
| Version Kit | ARF / ARTF : Almost Ready to Fly |
| Matériaux | Structure bois prémontée et entoilée |
| Envergure | 1700 mm |
| Longueur | 1490 mm |
| Poids | Environ 5,3 kg |
| Surface alaire | 49,3 dm² |
| Ensemble radio / récepteur à prévoir | 4 voies minimum |
| Type de motorisation à prévoir | Thermique ou électrique |
| Motorisation thermique à prévoir | Glow 2T 15cc ou Glow 4T 15 à 20cc |
| Motorisation électrique à prévoir | Brushless 2000W |
| Contrôleur / Variateur à prévoir | 120A |
| Servos à prévoir | Thermique 6 servos - Electrique 5 servos |
| Batterie recommandée | LiPo 6S à 8S |
| Fabricant | Seagull Models |
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