Avion E-flite Pilatus PC-21 1,3 m PNP Brushless 6S

Pilatus PC-21 E-flite : l'élégance d'une maquette, les performances d'un avion de voltige

Inspiré du célèbre avion d'entraînement militaire suisse Pilatus PC-21, ce modèle radiocommandé E-flite de 1 320 mm d'envergure reproduit avec beaucoup de réalisme les lignes caractéristiques de cet appareil à turbopropulseur.

Avec son fuselage élancé de 1 448 mm, sa décoration rouge et blanche, ses détails de cockpit et ses équipements fonctionnels, il associe l'esthétique d'une maquette à des performances de vol particulièrement impressionnantes.

Sa motorisation brushless alimentée par une batterie LiPo 6S lui permet d'atteindre, selon le fabricant, plus de 160 km/h en vol horizontal avec l'hélice cinq pales d'origine, tout en offrant d'excellentes capacités de montée verticale.

Pour quel pilote ?

Le Pilatus PC-21 PNP s'adresse aux pilotes RC expérimentés (niveau 4), déjà habitués aux avions rapides, puissants et équipés de fonctions avancées.

Il conviendra particulièrement aux passionnés qui recherchent :

• Une maquette militaire moderne aux lignes élégantes.

• Un avion rapide et précis, capable de voltige dynamique.

• Un modèle équipé d'un train rentrant, de volets et d'un éclairage fonctionnel.

• Une plateforme PNP permettant de choisir son propre récepteur et son système de stabilisation.

Attention : la version PNP ne comprend pas de récepteur et ne dispose donc pas d'origine des technologies AS3X+ et SAFE Select présentes sur la version BNF Basic. Elle nécessite une expérience confirmée du pilotage et du réglage d'avions RC de cette catégorie.

En vol : puissance, précision et polyvalence

Le Pilatus PC-21 dispose d'un domaine de vol particulièrement étendu.

Sa conception aérodynamique permet aussi bien des passages réalistes à vitesse modérée que des évolutions rapides, des montées verticales puissantes et des figures de voltige exigeantes.

Son moteur brushless 5065-470Kv, associé au contrôleur Spektrum Avian Smart 100 A, est compatible avec les batteries LiPo 6S de 4 000 à 7 000 mAh.

Deux configurations d'hélice permettent d'adapter les performances :

• Hélice cinq pales 12 × 12 fournie : reproduction réaliste du turbopropulseur, bruit réduit, montée verticale puissante et vitesse annoncée supérieure à 160 km/h.

• Hélice APC 12 × 12E bipale optionnelle : possibilité d'atteindre des vitesses encore plus élevées avec une consommation électrique réduite, en utilisant le cône bipale fourni.

Cette polyvalence permet d'adapter le caractère de l'avion aux préférences du pilote.

Le Pilatus PC-21 E-flite 1,3 m en images

Découvrez le Pilatus PC-21 E-flite en action et appréciez son réalisme, sa silhouette élégante et ses évolutions en vol.

Une construction robuste et précise

La cellule est réalisée en mousse EPO haute densité moulée, avec des renforts composites et plusieurs longerons en fibre de carbone intégrés dans les ailes, le fuselage et les empennages.

Cette construction apporte rigidité et résistance tout en conservant un poids adapté aux performances recherchées.

Les sept servos Spektrum à pignons métalliques, installés d'origine, sont associés à des commandes par rotules pour assurer précision et fiabilité, même lors des évolutions rapides.

La finition entièrement peinte et les décorations de qualité appliquées en usine renforcent le réalisme de cette réplique.

Train rentrant, volets et éclairage : une maquette fonctionnelle

Le PC-21 se distingue par ses nombreux équipements intégrés :

• Train d'atterrissage électrique rentrant avec éléments métalliques renforcés.

• Jambes amorties à bras tirés pour absorber les irrégularités du terrain.

• Trappes fonctionnelles du train avant.

• Volets avec charnières réalistes et commandes dissimulées.

• Feux LED d'atterrissage, de navigation et anticollision.

• Cockpit détaillé avec deux figurines de pilotes.

• Antennes et sorties d'échappement reproduites.

Les volets permettent de réduire les vitesses d'approche et les distances de décollage et d'atterrissage.

Le train amorti autorise l'utilisation de pistes asphaltées, de surfaces en terre compactée et de certaines pistes en herbe courte, sous réserve d'un terrain adapté.

Technologie Spektrum Avian Smart

Le contrôleur brushless Spektrum Avian Smart 100 A peut transmettre différentes informations de télémétrie, notamment la tension de la batterie, le régime moteur et certaines températures.

Ces données nécessitent un récepteur et un émetteur compatibles avec la télémétrie Spektrum AirWare.

Avec une radiocommande et une configuration adaptées, il est également possible d'activer la fonction optionnelle d'inversion de poussée du moteur, particulièrement utile pour raccourcir le roulage après l'atterrissage.

Important : la présence d'un contrôleur Smart ne signifie pas que la télémétrie est directement disponible sans récepteur compatible.

Montage rapide et transport facilité

Malgré ses dimensions et son niveau de détail, le Pilatus PC-21 bénéficie d'un assemblage particulièrement pratique.

Aucune colle n'est nécessaire.

L'aile en deux parties et la dérive sont fixées à l'aide de huit vis à tête hexagonale. Les stabilisateurs horizontaux se clipsent sans outils ni vis.

Les connexions intégrées simplifient également l'installation des ailes.

Le temps d'assemblage annoncé par E-flite est inférieur à une heure.

Équipements nécessaires pour voler

La version PNP (Plug-N-Play) est livrée avec son moteur, son contrôleur et ses servos déjà installés. Il reste à ajouter :

• Une radiocommande d'au moins 6 voies et son récepteur compatible.

• Une batterie LiPo 6S 22,2 V de 4 000 à 7 000 mAh, 30C minimum, avec connecteur IC5 compatible EC5.

• Un chargeur adapté aux batteries LiPo 6S.

Une radiocommande disposant de 7 à 8 voies ou davantage peut être nécessaire pour exploiter certaines fonctions optionnelles selon le câblage et la programmation choisis.

Contenu de la boîte

• 1 avion E-flite Pilatus PC-21 1,3 m PNP, à assembler

• 1 moteur brushless Spektrum 5065-470Kv installé

• 1 contrôleur Spektrum Avian Smart 100 A installé

• 7 servos Spektrum à pignons métalliques installés

• 1 train d'atterrissage électrique rentrant installé

• 1 ensemble de volets et éclairages LED fonctionnels

• 1 hélice cinq pales avec son cône

• 1 cône compatible avec une hélice bipale optionnelle

• Accessoires de montage et notice.

Radiocommande, récepteur, batterie et chargeur non inclus.